临朐县鼎一护栏厂

　　1、水泥护栏过渡段设计优化：

　　根据相关资料调查，如果不同类型水泥仿木护栏之间的连接和过渡处理不当，不但会影响水泥护栏的美观，还会影响水泥护栏的安全。因此，对于不同形式、不同刚度的水泥护栏，在过渡处理过程中应保持过渡的连续性，以防事故车辆通过水泥护栏的不连续部分。通过对过渡段水泥护栏的优化设计，可以保持水泥护栏整体刚度的渐变，避免水泥护栏成为障碍物。

　　2、洞口水泥护栏处理：

　　通常，路基与隧道横向宽度的布局不同。在连接隧道与隧道外侧的道路中间设置一定长度的过渡段，有利于车辆顺利进入隧道，该过渡段通常通过仿木护栏实现。在绥岛入口，波形梁水泥护栏适合以抛物线形状延伸到入口，同时也应满足隧道施工限界的圆端。例如，在有雪的地区，有需要为清理积雪提供便利。水泥护栏设置为可拆卸的防撞装置。

　　3、水泥护栏端部设计优化：

　　水泥仿木护栏末端的设计优化是在水泥护栏末端安装防撞物体。当车辆突然与未经处理的水泥护栏相撞时，车辆突然停止，将以某种方式对车辆和驾驶员造成伤害。同时，水泥护栏的末端很可能导致车辆失控和翻车，导致相当严重的交通安全事故。因此，需要处理水泥护栏的端部。在优化水泥护栏末端设计时，可以保护失控车辆免受正面碰撞，并且末端不会危及驾驶员，末端的侧板可以起到很好的导向作用，使失控的车辆不会突然停在末端。

　　4、桥梁水泥护栏设计优化：

　　桥外碱度风险通常高于其他路段，在桥外行驶的车辆往往会造成相当严重的交通事故。因此，有需要加强桥梁水泥护栏的刚性设计，以维护交通安全。为了使桥梁水泥护栏满足美观和与周围景观协调的要求，经常使用梁柱或组合式桥梁水泥护栏；当桥下净空大于10m时，应使用复合或钢筋混凝土墙水泥仿木护栏；对于大雪地区，梁柱或组合式桥梁水泥护栏适用。