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混凝土仿木栅栏缩进值影响之研究

2020-08-29

  一、因素:

  公路建筑限界、土路肩宽度、中间分隔带宽度及中间分隔带内设施等公路条件因素与波形梁护栏类似。此外混凝土仿木栅栏还需考虑如下因素:

  1、混凝士护栏坡面形状。F型和加强型混凝士护栏缩进127.5M便可达到C值。单坡型需缩进207MM。因此F型和加强型越适应窄中间分隔带。

  2、混凝士护栏基础结构。

  二、研究结论:

  1、缩进值取值原则:

  (1)合理估测各因素的影响程度和发生概率,并综合考虑加影响只挑选若干主要因素。仿木栅栏缩进值影响因素较多,很多因素不确定性大,各影响因素相互叠加形成复杂的影响网络较难定量研究。以越为不利加考虑不符合公路现场情况需要性很小。

  (2)公路设施与公路建筇限界留有合理的冗余净距。这是基于施工偏差、自然沉降和缩涨等考虑。

  (3)一条公路的同一种护栏的缩进值应统一不同护栏的缩进值要协调。

  2、缩进值取值结论:

  中间分隔带与路侧情况不同,护栏可缩进范围不同不同护栏的缩进值不同。

  A级和AM级分设型波形梁护栏缩进值(波形梁板到建筑限界两侧边界线)宽度等于和小于3M的中间分隔带,取10~15CM为宜,宽度大于3M的中间分隔带取10~25CM为宜,路侧取5~10CM为宜,将拦水带路段波形梁护栏缩进后护栏应相应加高。SB、SA、 SS SBN、SAM、SSM级波形梁护栏缩进值基本相同。

  混凝土仿木栅栏缩进值:中间分隔带分离式混凝土护栏的坡脚偏离中间分隔带边绿线距离F型和加强型取13~20CM为宜一般应取15CM单坡型取25CM为宜路侧混凝土护栏坡脚偏离土路肩边绿线5~10CM为宜。

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